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垃圾筛分治理中轻质物处置现状

作者:上海山桥时间:2023-09-21

垃圾筛分治理中轻质物处置现状(图1)

       陈腐垃圾处理方法主要有原位封场和异位搬迁,根据不同的地理条件、垃圾成分以及投资规模等因素选择不同的治理方式。异位搬迁是将陈腐垃圾通过分选分类,然后将分选出来的不同物料进行资源化利用[。
       陈腐垃圾筛分治理项目中,筛分产物主要分为无机骨料、腐殖土和轻质可燃物、废铁四大类[8],其中轻质可燃物现阶段主要处置方法为送至焚烧发电厂进行焚烧发电[9]。陈腐垃圾筛分项目运行周期短,项目处理体量大,根据存量垃圾筛分治理项目实施经验可知,生活垃圾卫生填埋场内的存量垃圾经分选后的轻质可燃物占比通常可达45%~55%(质量比),以处理规模为100t/h的生产线考虑,工作日有效运行时间8h,分选能力可达到800t/d,则每日轻物质产量可达到360~440t/d,对这类轻质物通常就近送至生活垃圾焚烧发电厂处理。根据“十四五”规划指出,大多数城市的焚烧处置设施缺口很大,某些焚烧发电厂超烧,不具备接收轻质可燃物的剩余能力,筛分出来的轻质可燃物不能及时外运焚烧,造成轻质可燃物需要进行存储,根据项目地周边焚烧厂的情况,陆续进行焚烧处理。
       现在陈腐垃圾筛分项目,筛分车间通常就近布置在填埋场周边现有空地上,空间狭小、各个功能区布置紧凑,通常没有过多场地用于筛分产物暂存,腐殖土及骨料尚可就地回填,而轻质物通常就近送至生活垃圾焚烧发电厂处理。
       由于各地生活垃圾焚烧发电项目起步晚、建设规模、选址欠合理,导致某些焚烧发电厂超烧、某些焚烧发电厂进厂垃圾量严重不足,前者不具备接收轻质可燃物的剩余能力,后者往往位置偏僻、运距远、转运成本高。分选出的轻质可燃物较蓬松,密度较低,为降低转运频次及运输成本,需要利用装载机在物料装载过程中反复压实,压实后密度能达到0.8t/m3左右,装载一车往往耗时20-30min,运行效率极低,严重时可引起物料积存,筛分产物没地方存放,导致筛分系统无法顺利出料,甚至导致停产。
       轻质可燃物在存储时,如果进行散放覆盖存储,由于轻质可燃物密度小,存储时占地面积大,容易飞散,对周边环境造成二次污染,并且不易于存储管理。而通过压缩打包系统,可以将轻质可燃物通过快速打包机进行压缩、捆扎,形成规整的四方体,便于包体堆放、覆盖和存储管理。
       为提升转运过程中车辆装载能力,常常在筛分系统末端配置压缩打包机[10],对筛选之后的轻质可燃物进行压缩、捆扎、打包,物料密度能够达到1.2~1.5t/m3W此前使用的打包机是单独系统,主要依靠人工穿丝,效率低,影响项目运行、增加劳务成本。而轻质可燃物在散料暂存过程中,散堆密度0.4~0.5t/m3,占用空间大,容易飞散飘洒。散存的轻质物可燃物较蓬松,密度较低,为降低转运频次及运输成本,需要利用装载机在物料装载过程中反复压实,压实后密度能达到0.8t/m3左右(20m3转运车可装载17-18t轻质可燃物),但装载一车往往耗时仅20-30min,运行效率极低